AS-7640模擬電池測試系統(tǒng)采用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)品牌智能程控雙極電源模組作為核心部件，特性嚴(yán)謹(jǐn)、功能多項(xiàng)，其雙極性特性保證系統(tǒng)輸出電壓和電流可以在四象限內(nèi)隨意動作，實(shí)現(xiàn)了既能提供功率，也能吸收功率的作用，不但在驅(qū)動電感型負(fù)載或電容型負(fù)載時可以從容應(yīng)對，同時在復(fù)雜測試條件下也具備了非常好的可靠性。
在四象限內(nèi)隨意動作及吸收功率是區(qū)分普通程控電源和模擬電池的關(guān)鍵，也是影響汽車EMC測試準(zhǔn)確度的關(guān)鍵，因此嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠?span style=";padding: 0px;list-style: none;font-family: 'Microsoft Yahei', 'Hiragino Sans GB', 'Helvetica Neue', Helvetica, tahoma, arial, Verdana, sans-serif;box-sizing: border-box">EMC測試要么使用蓄電池，要么使用模擬電池（汽車EMC特殊電源），沒有一個認(rèn)證機(jī)構(gòu)以及車企會使用普通程控電源來做試驗(yàn)。
脈動噪聲低至4mVrms，噪聲低至20mVp-p，不會對任何模擬波形造成影響。
滿足ISO和SAE國際標(biāo)準(zhǔn)，可模擬:
脈沖2b：模擬點(diǎn)火切斷瞬間由于直流電機(jī)充當(dāng)了發(fā)電機(jī)并由此產(chǎn)生的瞬態(tài)現(xiàn)象；
脈沖4：模擬內(nèi)燃機(jī)的起動機(jī)電路通電時引起的電源電壓降低的情況；
ISO16750-2：電氣電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn)-電氣負(fù)荷；
各類車企標(biāo)準(zhǔn)的要求：而且其極具功能擴(kuò)展能力的特性使其配合凌世獨(dú)立開發(fā)的功能模塊可以滿足一些車廠非常獨(dú)特的電源電壓變化要求。
可作為DUT的工作電源——蓄電池使用。
采用模塊擴(kuò)展方式，最大電流可擴(kuò)展至50A（50A以上需另配擴(kuò)展組件），且各模塊可同時或獨(dú)立工作。
配合AUTOPRO軟件可實(shí)現(xiàn)任意干擾波形編輯及模擬功能
LAS-7640內(nèi)置的功率放大器能夠輸出非常精準(zhǔn)的正弦波、方波、三角波等，另內(nèi)置16種波形元素，結(jié)合最高可達(dá)1024步時序編輯功能，可以實(shí)現(xiàn)任意設(shè)定振幅、頻率、初始相位、掃頻、方波占空比等功能的編輯。
技術(shù)參數(shù)
應(yīng)用于電池模擬、電源電壓變化測試 |
----- | LAS-7640/40 | LAS-7640/60 |
輸出電壓 | -40.00V~+40.00V | -60.00V~+60.00V |
輸出電流 | -10A~+10A | -6.7A~+6.7A |
電流擴(kuò)展 | 5組 | 5組 |
阻抗 | <10mΩ | <10mΩ |
設(shè)定波形 | 直流、正弦波、三角波、方波、指數(shù)波 |
頻率 | 0.01Hz~100.00kHz |
占空比 | 0.1~99.9% |
相位 | 0~359° |
頻響特性 | 100kHz |
波形上升、下降時間 | ≤3.5μs |
尺寸 | (W)495mm*(D)800mm*(H)195mm |
重量 | 約32kg |
